ДТП ХАБАРОВСК: «РОСГОССТРАХ» И «АВТОСТОЛИЦА»

ЧАСТЬ 1: 15 ноября 2019 года попал в небольшое ДТП – стоял на парковке у кинотеатра Хабаровск, водитель другого транспортного средства сдавал задним ходом и въехал мне в переднее левое крыло. Моя страховая компания «РОСГОССТРАХ», у второго участника ДТП — «ТИНЬКОФФ СТРАХОВАНИЕ», сумма ущерба небольшая, поэтому решили оформить европротокол. Можно было оформить все самим, но, на всякий случай, решили вызвать аварийного комиссара. Свою работу он оценил в 2000 руб. Оставил визитку и предложил услуги по получению денежного возмещения.

С его слов, в случае, если страховая будет оплачивать восстановление автомобиля после ДТП, за 20% стоимости ремонта можно получить наличными деньгами 80% на руки и сделать все самостоятельно. Грубо говоря, откат 20% и получай оставшуюся стоимость ремонта деньгами. Делай все сам, как душе угодно, потом приезжай на станцию, где должен был осуществляться ремонт, они сфотографируют и отчитаются перед страховой, что все сделано. Вот такая схема.

Позвонил по телефону в «РОСГОССТРАХ» — 0530, там завели дело по факту ДТП, затем я получил от них СМС, в котором мне предлагалось 21 ноября 2019 года в 9.45 подъехать на ул. Краснореченская, 139 для осмотра машины специалистом. В назначенное время и без задержек был выполнен осмотр машины с фото фиксацией. Что порадовало, все было выполнено быстро и четко! Что удивило? Специалист, неожиданно для меня, внес в акт осмотра максимально возможное количество повреждений. Часть из них я и повреждениями не считал — потереть посильнее тряпкой, да и все дела.

Небольшая потертость на двери, которую я даже не заметил? Вносим дверь. Вы там, кстати, что-нибудь видите?! Потертость диска колеса? Вносим. Потертость обвеса? Вносим. В общем все по-максимуму. Впрочем, конечно, лучше так, чем наоборот. Смысл понятен – ремонтирует сервис страховой, деньги получают они. Раньше, когда все выплаты шли сразу пострадавшему, все было наоборот — приуменьшалось. Эксперт «не замечал» повреждений. Говорил: «А тут откручивайте сами, в мои обязанности это не входит» и т.д. Сталкивался лично с такой ситуацией. А сейчас, как видите, другая крайность.

* * *

ЧАСТЬ 2: Следующий шаг – 3 декабря 2019 года получил от страховой СМС о принятом решении направления моего автомобиля на ремонт в СТОА. Затем был звонок из ООО «АВТОСТОЛИЦА», где меня сразу записали на утро четверга. К слову, эксперт, который первоначально осматривал машину и готовил пакет документов для страховой, сидит на первом этаже здания автосервиса, специалисты, которые оформляют документы для ремонта, на втором. Когда я приехал на второй осмотр, уже специалистами сервиса, один из них вышел, осмотрел авто и мы поднялись для подписания бумаг.

Что меня смутило? Мне предложили подписать соглашение на ремонт автомобиля в котором не была указана стоимость ремонта. Очень удивился, когда на вопрос мне ответили – а Вам не все равно, Вы же ничего не платите? Подписывать этот документ не стал, попросил сообщить мне по телефону стоимость ремонта, так как хотелось разобраться в ситуации, чтобы подробно описать ее в статье. Стоимость мне сообщили, но не сразу, а дней через 8, видимо, долго считали, она составила в районе 26 тыс. руб.

Поставить машину на ремонт было предложено после Нового Года. Из первоначального разговора со специалистами, кстати, я понял, что возможность все сделать самому существует, но это очень сложно, поэтому лучше через автосервис. А может надо было в лоб спросить про схему аварийного комиссара? По телефону так же прошло небольшое обсуждение на тему — какое крыло будет поставлено на мою машину.

Как мне объяснял по телефону специалист, новое ставить нет смысла, качество не то или что-то в этом роде. Впрочем, как мы помним, в соответствии с пунктом 15.1 статьи 12 Федерального закона «Об ОСАГО» при проведении восстановительного ремонта не допускается использование бывших в употреблении или восстановленных комплектующих изделий. Иное может быть определено соглашением страховщика и потерпевшего.

Многих интересует вопрос, имеет ли право страховщик ремонтировать неоригинальными деталями? Если мы говорим о старом автомобиле, то чаще всего — да, потому что прямого запрета в законе об ОСАГО по состоянию на 2020 год нет. Есть только требование вернуть машину к первоначальному виду, в котором она была до ДТП (пп. «б» п.18 ст. 12 ФЗ-40).

В завершение части. Вам не кажется, что слишком долго все тянется, что ООО «АВТОСТОЛИЦА» искусственно тянет время? Второй месяц пошел! Хотелось бы сделать так же, «до того как», независимую оценку стоимости ремонта моего автомобиля, чтобы сравнить полученную информацию со сметой автосервиса и получить более полную картину. Буду держать вас в курсе и дополнять данный материал. Мне самому интересно, чем все закончится.

* * *

ЧАСТЬ 3: История продолжается. 15 января 2020 года посетил офис «АВТОСТОЛИЦЫ» на предмет заключения договора. И снова старая песня. Мне предложили подписать договор на ремонт, в котором не указан ряд существенных условий, например, цена ремонта, а также ее детализация. Нет детализации и в приложении. Да и нет его — приложения. Примечательно, что мне дали заполнить только 1 (один) экземпляр договора.

Странный трехсторонний договор, который едва ли соответствует требованиям Гражданского кодекса РФ. Есть, в конце концов, ПРАВИЛА ОКАЗАНИЯ УСЛУГ (ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ) ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ АВТОМОТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ (далее — Правила), утвержденные Правительством Российской Федерации.

В пп. 15 II раздела Правил «Информация об услугах (работах), порядок приема заказов и оформления договоров» написано, что договор заключается в письменной форме (заказ-наряд, квитанция или иной документ) и должен содержать следующие сведения: дата приема заказа, сроки его исполнения; цена оказываемой услуги (выполняемой работы), а также порядок ее оплаты и т.д. В общем, ничего этого нет.

Попросил показать детализацию ремонта: что делают то с машиной и по какой цене? Первоначально мне отказали в данной просьбе, сказав, что данная информация касается только сервиса и страховой, но потом разрешили взглянуть, хотя итоговой суммы ремонта я так и не увидел. Что мы видим на фотографии? Во-первых, марка машины указана неверно. У мена HARRIER, а в базе сервиса RAV4. Не хватает одной цифры «2» в VIN. Остальные цифры полностью совпадают. Может не ту машину открыли? Да нет.

Ищем запчасти по номерам из второго столбца, находим запчасти Хорька. Странно? И что это за 1 пункт – надпись за 733 руб.? Наклейка на крыло? Так не было ее. Ни с одной, ни с другой стороны. Длинный перечень работ и вовсе поверг в шок. Как видите, ремонт еще не начался, а уже столько вопросов к чистоплотности специалистов из «АВТОСТОЛИЦА» и филиала «РОСГОССТРАХ». Ведь если бы я делал ремонт сам, то подкрылок оставил прежний, он вполне «живой», заменил бы крыло и прошелся полировальной машинкой по потертостям вокруг. Все.

Кстати, если вы не знали, то жалобу на действия страховой компании нужно отправлять на сайт Центрального банка Российской Федерации. Если ЦБ выявит нарушение страховой компании по меньшей мере 2 раза за 1 год, то может отнять у неё право производить возмещение по ОСАГО ремонтам и заставить только выплачивать деньги (пункт 17.1 ФЗ-40), а страховщику это в большинстве случаев очень невыгодно. Жду звонка из сервиса. Когда они приобретут запчасти (обязательно их посмотрим), меня пригласят поставить машину на ремонт. А время идет.

* * *

ЧАСТЬ 4:


Один ответ на “ДТП ХАБАРОВСК: «РОСГОССТРАХ» И «АВТОСТОЛИЦА»

Добавить комментарий

Заполните поля или щелкните по значку, чтобы оставить свой комментарий:

Логотип WordPress.com

Для комментария используется ваша учётная запись WordPress.com. Выход /  Изменить )

Google photo

Для комментария используется ваша учётная запись Google. Выход /  Изменить )

Фотография Twitter

Для комментария используется ваша учётная запись Twitter. Выход /  Изменить )

Фотография Facebook

Для комментария используется ваша учётная запись Facebook. Выход /  Изменить )

Connecting to %s