ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ БЛОГ

Алексей Центнер Был такой эксперимент, по-моему в Германии, там скорость ограничивали с помощью онлайн карт, на которых были обозначены соответствующие дорожные знаки. Вот хочется ехать 120, а знак на дороге 40, и машина больше 40 просто не едет. Так и там эксперимент провалился.

Максим Кукушкин Неоднозначный вопрос. Я считаю , что смысла в таком ограничении скорости нет. Бывают в жизни моменты , когда приходится нарушать, превышая скорость. Например, когда везут на личном автомобиле рожающую женщину в больницу, ребенка с острым диагнозом и тд. Конечно , создается опасная ситуация на дороге , но человека в такой момент трудно осуждать. Во всем мире существует неотвратимость наказания. У нас её ,как таковой, нет. Ещё при наказании должен учитываться рецидив. Этого совершенно нет. При нарушении скорости- должно быть наказание определенного типа. При нарушении скорости, которая привела к ДТП — жесткое и существенное наказание , а не банальный штраф. Если с жертвами- вплоть до реального уголовного срока. При рецидивах и регулярных нарушениях во всех этих случаях — наказание должно быть кратным. И самое главное тут — неотвратимость наказания для ЛЮБОГО гражданина и гостя страны. Это моё субъективное мнение.

Никодим Маурин Запреты — худший из способов решения любой проблемы. Задумайтесь о другом, почему у нас так много ограничений скорости движения? В основном по причине отсутствия качественной дорожной инфраструктуры (не только полотна, а и прилегающей территории, исключающей риски ДТП).
Ограничение скорости передвижения — это замедление оборотов материальных и финансовых средств, увеличение затрат и издержек.

Николай Филатенков Вопрос двоякий…Как поступить в случае, если в машине умирающий человек, стоит ли обвинять водителя, или оправдывать, за превышение скорости?.Говорят, что цель оправдывает средства, и бывает ситуация, когда промедление смерти подобно, и наверное надо пытаться доставить больного в больницу…Но, опять же возникает вопрос, не получится ли так, что эта гонка, может стать причиной другой трагедии? Я не водитель, и мне трудно судить, как бы я поступил в данном случае. Хотя, конечно пытался бы сделать все возможное…. Я как-то рассказывал, как пришлось доставлять найденного младенца..В такой ситуации, сознание, мозги отключаются поностью, срабатывает подсознательный защитный рефлекс…Бежал через дорогу на красный свет, не обращая внимания на машины, и сигналы..И добежал вовремя…А сделай бы это на пять минут позже, и итог был бы весьма печальный…

Сергей Зеленский Данную проблему можно решить установкой большого количества видеофиксационного оборудования! И не надо стоять полиции на дороге — следи в мониторах! Превысил скорость — сосканировал авто и проследил конечную остановку! При любой ситуации — передал инфу для задержания, а там уже по месту конечной остановки принимается решение — если это действительно ситуация, связанная со здоровьем людей — это профилактическая беседа с предупреждением, а если «гонщик серебряной мечты» — жесткие карательные меры!

Александр Колонтай Описанный способ уже имеет место быть. Например на наших фурах скорость искусственно ограничена в 89 км/ч. 
Что касается личного транспорта, то эта идея утопична, превышение скорости — хорошая часть от общего количества штрафов. А денег, как говорил Дядя Компот, в бюджете и так нет! Ввести такую систему все равно, что снизить или упразднить налоги. А такого никогда не будет!

Андрей Немаков В Москве уже всё утыкано камерами. Скорость, обочина, рядность, не говоря уже о парковке и просто остановке в неположенных местах. Дисциплинирует страшно! Очень отрадно наблюдать, как по дороге движется поток с соблюдением всех ограничений. Первая мысль, которая приходит в голову: «Как в Германии!»))) Причём, общаясь с немцами уяснил для себя — вся их законопослушность завязана именно на неотвратимости наказания, а не на «любви к порядку». Просто одно вытекает из другого. Что касается других регионов России, то нет сомнений, что такая статья пополнения бюджета скоро появится везде. Вы просто не представляете себе, сколько приносит в день одна-единственная камера на участке дороги с ограничением 60 км/ч!
Поэтому вопрос с транспортировкой беременных в роддом в Москве с нарушением скоростного режима на личном автомобиле обойдётся вам в такую сумму, что проще было бы заранее арендовать санитарный вертолёт.

Dmitriy Nikiforov Лично я — законопослушный автолюбитель, штрафы оплачиваю ну очень редко. Есть ограничение скорости — выполняю. Хотя, если честно, если ехать даже километров за 150-200 от Хабаровска, часто знак ограничения скорости стоит необоснованно — типа ремонт дороги — ремонта по факту — нет. Иногда и обосновано — на поворотах нужно сбрасывать скорость. А формально, при наличии камеры и знака, оштрафовать за превышение — проще пареной репы. Лихачей на дороге — валом, и по встречке шпарят, и где обгон запрещён, например, на мосту через Амур — как еду, редко, когда лихача нет, и скорость значительно превышают. Меня лично, раздражает, когда грубо правила дорожного движения нарушаются. Хотя, конечно, и я могу их, иногда и непреднамеренно, нарушить, например, когда разметка дороги необычная, в незнакомом месте. Мне вполне хватает 120 км/ч при обгоне и 90-110 км/ч на очень хорошей дороге. И экономичнее ведь в этом режиме ездить.